Frigates

Frigates - FFG

FFG 7 Назначение фрегатов - обеспечение противолодочной обороны десантных отрядов, кораблей обеспечения и конвоев. На фрегаты УРО дополнительно возложены функции ПВО (хотя и с некоторыми ограничениями). Разработанный с учетом максимальной эффективности, исходя из сравнительно низкой стоимости, фрегаты, тем не менее, ограничены по своим боевым возможностям, имея также ограничения и по дальнейшим модернизациям. Несмотря на это фрегаты - корабли с достаточно высокой боевой устойчивостью. В дальнейшем строительство фрегатов для ВМС США не планируется.

Длина: 134 м (136 м для модификации LAMPS III.)
Ширина: 13.5 м
Водоизмещение: 4.100 тонн.
ЭУ: 2 газотурбинные установки General Electric LM 2500; 1 линия вала; 41.000 л.с.; 2 дизеля по 650 л.с.; 2 подруливающих устройства.
Скорость: 29 узлов.
Вооружение: Standard Missile (MR); Harpoon (Standard Missile Launcher); шесть торпед Mk.46 (в двух 3-х трубных ТА); арт.установка 76 мм (3-inch)/62 caliber Mk.75; арт.система Phalanx close-in-weapons system
Авиация:
2 вертолета SH-60 (LAMPS III) на FFG 8, 28, 29, 32, 33, 36-61
1 вертолет SH-2F (Lamps Mk-I) на FFG 9-19, 30, 31.
Экипаж: 13 офицеров, 287 л/с
Принят на вооружение: 1977 ("Oliver Hazard Perry")
Серия:

FFG-8 "McInerney", Mayport, Fla.
FFG-9 "Wadsworth", San Diego, Calif.
FFG-11 "Clark", Norfolk, Va.
FFG-12 "George Philip", San Diego, Calif.
FFG-13 ''Samuel Eliot Morison", Mayport, Fla.
FFG-14 "Sides", San Diego, Calif.
FFG-15 "Estocin", Norfolk, Va.
FFG-19 "John A. Moore", San Diego, Calif.
FFG-28 "Boone", Mayport, Fla.
FFG-29 "Stephen W. Groves", Pascagoula, Miss.
FFG-31 "Stark", Mayport, Fla.
FFG-32 "John L. Hall", Pascagoula, Miss.
FFG-33 "Jarrett", San Diego, Calif.
FFG-36 "Underwood", Mayport, Fla.
FFG-37 "Crommelin", Pearl Harbor, HI
FFG-38 "Curts", San Diego, Calif.
FFG-39 "Doyle", Mayport, Fla.
FFG-40 "Halyburton", Norfolk, Va.
FFG-41 "McClusky", San Diego, Calif.

FFG-42 "Klakring", Norfolk, Va.
FFG-43 "Thach", Yokosuka, Japan
FFG-45 "De Wert", Mayport, Fla.
FFG-46 "Rentz", San Diego, Calif.
FFG-47 "Nicholas", Norfolk, Va.
FFG-48 "Vandegrift", Yokosuka, Japan
FFG-49 "Robert G. Bradley", Mayport, Fla.
FFG-50 "Taylor", Mayport, Fla.
FFG-51 "Gary", San Diego, Calif.
FFG-52 "Carr", Norfolk, Va.
FFG-53 "Hawes", Norfolk, Va.
FFG-54 "Ford", Everett, Wash.
FFG-55 "Elrod", Norfolk, Va.
FFG-56 "Simpson", Norfolk, Va.
FFG-57 "Reuben James", Pearl Harbor, HI
FFG-58 "Samuel B. Roberts", Norfolk, Va.
FFG-59 "Kauffman", Norfolk, Va.
FFG-60 "Rodney M. Davis", Everett, Wash.
FFG-61 "Ingraham", Everett, Wash.

Фотогалерея

Фрегаты УРО типа OLIVER HAZARD PERRY

Фрегаты УРО типа OLIVER HAZARD PERRY, одна из самых многочисленных серий эскортных кораблей, строившихся в США после окончания Второй Мировой войны. Общее количество построенных в США фрегатов типа OLIVER H. PERRY составляет 55 кораблей, из которых 51 единица построена для ВМС США и 4 - для ВМФ Австралии. Из вышеперечисленного количества 33 фрегата находятся в составе действующего флота, и 10 кораблей числятся в резерве. Кроме того два корабля этого типа построены в Австралии, шесть в Испании и семь на Тайване. Несколько фрегатов, выведенных из состава ВМФ США проданы в Турцию, Египет и Бахрейн.

Строительство серии велось в разгар "холодной войны", когда одной из главных задач ВМФ США было обеспечение безопасности конвоев из Америки в Европу в случае войны с Советским Союзом. Основным назначением фрегатов типа OLIVER H. PERRY, в то время, являлась оборона конвоев от атак подводных лодок и морской ракетоносной авиации СССР в Северной Атлантике. Для выполнения этих задач требовался мореходный, обладающий большой дальностью плавания и хорошо вооруженный для задач ПЛО и ПВО корабль. Кроме того, он должен был быть дешевым и приспособленным для крупносерийного производства.

Такими кораблями в 1970-80-х годах и стали фрегаты УРО типа OLIVER H. PERRY. Для удешевления и упрощения конструкции (в ущерб живучести) - энергетическая установка фрегатов была выполнена одновальной. После сдачи головного фрегата серии, корабли данного класса часто называют "FFG-7" или OLIVER H. PERRY-class

Флот планировал закончить строительство кораблей данного класса в 1983 году (после ввода в строй FFG 59 и FFG 60, но Конгресс США дал согласие (но полностью так и не профинансировал) строительство FFG 61 в 1984 году.

Фрегаты способны осуществлять и самостоятельные операции по борьбе с оборотом наркотиков, перехвату судов в морской зоне и участию в учениях, проводимых совместно с другими государствами. Установка систем NTDS, TACTAS (буксируемая гидроакустическая антенна), а также применение вертолетов с системой LAMPS позволили получить фрегат, боевые возможности которого намного превзошли ожидания, возлагаемые на корабли данного класса в середине 70-х, что в свою очередь сделало их важным элементом морской стратегии, особенно в прибрежной зоне.

Основная задача фрегатов типа OLIVER HAZARD PERRY в настоящее время - эскортирование амфибийных сил и конвоев на океанских коммуникациях, защита их от подводных лодок противника и так же ограниченная противоракетная оборона от противокорабельных ракет.

Планируется что фрегаты типа OLIVER H. PERRY останутся в составе флота США до 2015-2020 годов. Предназначение фрегатов останется прежним - это обеспечение противолодочной обороны и выполнение роли кораблей эскорта.

Для выполнения задач противовоздушной и противолодочной обороны фрегаты вооружены вертолетом SH-60B Seahawk LAMPS-III и универсальной пусковой установкой Mk 13 Mod 4. (боезапас 4 ПКР "Гарпун" и 36 ЗУР Standard SM-1 MR)

Фрегаты УРО этого типа имеют ограниченные возможности ПВО, обеспечивая одновременный обстрел не более чем двух целей на средних и больших высотах. Установка на фрегатах модернизированного ЗРК SM-1 MR с новой системой управления огнем Unisys Mk92 Mod 6 обеспечивает возможность борьбы и с низколетящими целями. Оборудование включает в себя РЛС поиска воздушных целей с обеспечением возможности залповой стрельбы по одиночной цели. Тем не менее, пусковая установка ЗРК Standard SM-1 MR имеет достаточно большое время перезаряжания, что отрицательно сказалось на возможностях борьбы с низколетящими групповыми целями. Кроме того РЛС имеет значительные "мертвые зоны" (что послужило одной из причин поражения фрегата "Старк" иракской ПКР "Exocet") . РЛС обеспечивает подсветку цели на всем протяжении полета ракеты.

На фрегаты Perry-class устанавливались РЛС Raytheon AN/SLQ-32(V)2, и система РЭБ с ограниченным диапазоном перекрываемых частот и сомнительной эффективностью. Антенны РЛС SLQ-32 на фрегатах подняты на 50 футов над ватерлинией и обеспечивают дальность перехвата 32 мили.

После инцидента с атакой фрегата Stark (FFG-31) иракской ракетой Exocet, 17 мая 1987 года, было принято решение о проведении модернизации установки (V)2 путем установки станции постановки помех "Sidekick". Новому варианту позднее было присвоено обозначение SLQ-32(V)5. К настоящему времени (V)2-ые на большинстве фрегатах Perry-class, но не на всех, были доведены до нового стандарта.

Фрегаты Perry-class строились в двух вариантах - с "короткой" и "длинной" палубой. Последние варианты кораблей длиннее на 8 футов фрегатов версии с "короткой" палубой. Длиннопалубные фрегаты [FFG 8, 28, 29, 32, 33-61] несут вертолет SH-60B LAMPS III, в то время как корабли с "короткой" палубой - обладающий меньшими возможностями SH-2G. Полное водоизмещение кораблей данного класса варьируется от 3,658 тонн до 4,100 тонн, полная длина 135,6 или 138,8 метров, высота борта 45 футов, осадка 22 фута. ЭУ одновальная, с двумя газовыми турбинами LM2500. Максимальная скорость 29 узлов, дальность плавания 4,200 миль (20 уз.). Команда состоит из 15 офицеров и 179 рядовых.

Фрегаты Perry-class с "короткой" палубой в настоящее время выводятся из состава флота, и переводятся в резерв.

Считается, что фрегаты типа OLIVER H. PERRY являются надежными кораблями, способными выдержать значительные повреждения. Подтверждением вышесказанного могут служить два инцидента: подрыв на мине USS Samuel B. Roberts и попадание двух ракет Exocet в USS Stark.

17 мая 1987 года двумя иракскими противокорабельными ракетами Exocet был поврежден Stark (FFG-31). Одна ракета попала район расположения кубриков, что привело к большим человеческим жертвам. ( Надо заметить, что разорвалась только одна ракета из двух, но тем не менее корабль полностью потерял ход, вышли из строя все источники электроэнергии и без посторонней помощи фрегат не смог добраться до базы)

14 апреля 1988 года Samuel B. Roberts подорвался на мине (~250 фунтов тринитротолуола). В результате взрыва под килем образовалась пробоина диаметром 9 футов, а также была серьезно повреждена энергетическая установка. В обоих случаях на кораблях возникли пожары, усугубляемые алюминиевой конструкцией палуб и надстроек.

Тем не менее, командам обоих фрегатов удалось удержать корабли на поверхности и довести до дружественных портов Персидского залива. Для прохождения ремонта USS Stark своим ходом вернулся в Соединенные Штаты, а USS Samuel B. Roberts был доставлен на ремонт на палубе специального транспортного судна Mighty Servant 2.

По данным зарубежных и отечественных источников.
Перевод Дмитрия Яшиницына