Водоизмещение надводное: 6970 т Водоизмещение полное: 7841 т Длина: 110 м Ширина: 10,4 м Осадка: 9,3 м ЭУ: одновальная, атомный реактор S9G, мощность
силовой установки около 40000 л.с. Скорость: подводная не менее 30 узлов Рабочая глубина погружения: не менее 300 метров
(по данным некоторых источников - 480 метров) Вооружение: 12 вертикальных ПУ КР
Tomahawk, 4 533-мм ТА, боезапас к ТА - 26
торпед
Mk.48, Mk.46 и ПКР
Harpoon,
или мины Автономность: 90 суток Экипаж: 113 человек
Серия: планируется построить 30 АПЛ типа Virginia
Многоцелевые АПЛ типа Virginia
На начало 2002 г. в строю американского ВМФ находилось 54
многоцелевые АПЛ, большинство из которых относится
к АПЛ типа Los Angeles постройки 1976-1996 гг.
Планировалось заменить их на АПЛ типа Seawolf, но чрезмерно
высокая стоимость, не позволила осуществить
постройку большой серии АПЛ этого типа.
Поэтому в 1994 г. в США приступили к созданию новой
многоцелевой АПЛ, проект которой NSSN является
своего рода компромиссом между стоимостью и боевой
эффективностью лодки. В ходе его разработки была
сделана попытка сохранить высокие боевые качества
АПЛ Seawolf при снижении расходов не менее чем на
30 %.
Первая лодка этого проекта - SSN-774 "Virginia" вступила в
строй американского флота в конце октября 2004
года.
В соответствии с изменившейся военно-политической ситуацией в
мире был откорректирован и перечень задач, которые
призвана решать АПЛ нового типа. Сохраняя высокую
эффективность в борьбе с атомными ПЛ противника в
открытом океане, лодки этого типа должны также
решать широкий круг задач при действиях в составе
объединенных формирований вооруженных сил США в
районах региональных кризисов. Максимально
приспособленные к действиям в условиях мелководья,
они будут способны участвовать в нанесении
массированных ракетных ударов по наземным целям
противника, уничтожать его подводные лодки и
надводные корабли, вести разведку, обеспечивать
деятельность подводно-диверсионных подразделений и
производить скрытые минные постановки.
АПЛ типа Virginia выполнена одновальной с характерными для
АПЛ типа Los Angeles наружными обводами:
эллипсоидной формы носовой оконечностью, значительной по длине
цилиндрической вставкой в средней части корабля и
веретенообразной кормовой оконечностью с крестообразным оперением.
Примечательно, что при проектировании АПЛ типа Virginia нашли
широкое применение коммерческие технологии и
современные программные средства. В частности,
проектирование корпуса АПЛ и компоновка основных
корабельных систем конструкторами фирмы Electric
Boat велись с учетом последнего достижения в
области программных продуктов такого рода - пакета
"трехмерного виртуального дизайна" (ENVISION).
В атомной энергетической установке АПЛ используется созданный
специально для нее водо-водяной ядерный реактор S9G.
Он работает на тепловыделяющих элементах,
высокая энергоемкость которых обеспечивает их
бесперебойное функционирование на протяжении всего
жизненного цикла лодки, что исключает необходимость
проведения чрезвычайно дорогих, трудоемких и
опасных в радиационном отношении операций по перезарядке
реактора (на современных АПЛ выполняются в среднем раз в десять лет).
При проектировании АПЛ типа Virginia повышенное внимание
уделялось проблемам максимального снижения уровней
первичного и вторичного акустических полей. Их
решение значительно облегчалось благодаря
использованию наработок, полученных в процессе
реализации проекта Seawolf. В ходе работ над новым
проектом АПЛ использовался комплекс конструктивных
мероприятий по локальному обесшумливанию основных
механизмов лодки, а также специальное двухслойное
звукопоглощающее покрытие корпуса: внутренний слой
обеспечивает снижение уровня излучений, идущих изнутри
корпуса, а внешний - поглощение сигналов гидроакустических станций
противника. Снижению шумности АПЛ при движении на
высоких скоростях способствует также применение водометного движителя
(это конструктивное решение, заимствованное у
британских кораблестроителей, в США впервые
отрабатывалось также на АПЛ типа Seawolf).
Комплекс торпедно-ракетного вооружения АПЛ типа Virginia
включает расположенную вне прочного корпуса 12-зарядную установку
вертикального пуска крылатых ракет Tomahawk, четыре 533-мм торпедных
аппарата с боекомплектом 26 торпед Mk 48, часть из которых
может быть заменена противокорабельными ракетами
Harpoon, минами Mk 60 или крылатыми ракетами Tomahawk.
При разработке АПЛ типа Virginia создан новый комплекс
средств самообороны. Для обнаружения атакующих
торпед на предельных дистанциях создана
гидроакустическая станция перехвата сигналов активных
головок самонаведения AN/WLY-1. В
конструкции АПЛ предусмотрено наличие 15 пусковых
установок (14 внешних и одна внутренняя, перезаряжаемая)
для выстреливаемых приборов помех.
Возможно также вооружение АПЛ специальными мини-торпедами для
уничтожения обнаруженных атакующих торпед. Управление применением средств
противоторпедной обороны будет осуществляться в автоматическом режиме.
В процессе разработки находится, кроме того, зенитный ракетный комплекс,
предназначенный для уничтожения низколетящих самолетов и
вертолетов, а также быстроходных катеров противника.
Для транспортировки и высадки подразделений сил специальных
операций АПЛ оборудуется шлюзовой камерой,
вмещающей девять человек, и устройствами,
позволяющими на период выполнения задачи
устанавливать на верхней палубе контейнер DDS,
состоящий из барокамеры, переходного отсека и
ангара, или перспективное подводное средство
доставки боевых пловцов ASDS сухого типа.
Конструкция торпедного отсека позволяет в короткие
сроки готовить АПЛ к выполнению специализированных
задач. За счет демонтажа части стеллажей, на
которых хранится боезапас, в отсеке могут быть
размещены 40 боевых пловцов, а при ведении минной
разведки вместо 6-7 торпед в нем устанавливаются 2
подводных аппарата и аппаратура управления ими.
Комплекс радиоэлектронного вооружения, разработанн
консорциумом фирм, во главе с фирмой Lockheed
Martin, предусматривает три варианта исполнения (в
зависимости от конкретного целевого предназначения
АПЛ). Все радиоэлектронные системы будут
интегрированы в перспективную автоматизированную
систему боевого управления (АСБУ) CCSM (Command and
Control System Mod ule), при разработке которой
используется принцип открытой архитектуры и широко
привлекаются коммерческие технологии. Доля
последних в разработке аппаратного и программного
обеспечения составляет соответственно 78 и 76 %.
Заслуживает внимания высокий уровень унификации и
стандартизации базовых элементов радиоэлектронных
систем АПЛ, в разработке которых участвовало до 100
подрядчиков. Основой АСБУ и большинства сопрягаемых
с ней систем являются вычислительные модули
AN/UYQ70 (V), выполненные на базе процессора 60VMB
с тактовой частотой 100 МГц разработки фирмы Hewlett-Packard.
Автоматизированные рабочие места операторов основных контуров
боевого управления, гидроакустического комплекса, средств связи, поста
оптико-электронного наблюдения и других систем
построены на базе унифицированной цветной консоли
CCDC. Обмен данными по волоконно-оптическим линиям
связи осуществляется путем использования
стандартизированных протоколов сетевой технологии
ATM (Asynchronous Transfer Mode).
Предусмотрена полная совместимость АСБУ CCSM с перспективной
автоматизированной системой управления (АСУ)
флотского уровня JMCIS (Joint Maritime Command
Information System), что должно обеспечить
максимальную эффективность совместных действий АПЛ
типа Virginia с другими подводными лодками, кораблями,
авиацией и сухопутными подразделениями в составе объединенных
оперативных формирований в передовых районах.
Для эффективного применения устаревших модификаций крылатых ракет Tomahawk
на АПЛ внедрена более совершенная система управления стрельбой -
ATWCS (Advanced Tomahawk Weapon Control System).
Гидроакустический комплекс (ГАК) для АПЛ типа Virginia
создан на базе самых современных технологий
обработки сигналов. Утверждается, что
вычислительные мощности акустических процессоров
нового ГАК превышают суммарные показатели
комплексов всех АПЛ, находящихся в настоящее время
в боевом составе ВМС США. В состав комплекса войдут
три гидроакустические станции (ГАС): активно-пассивная
с носовой сферической антенной, пассивная с бортовыми антенными
решетками и высокочастотная миноискания, а также две гибкие
протяженные буксируемые антенны - ТВ-16 и ТВ-29.
Комплекс средств оптико-электронного наблюдения для АПЛ типа
Virginia разработан на принципиально новом
качественном уровне, который обеспечивается за счет
применения многофункциональной мачты перископа, не проникающей
в прочный корпус. В отличие от оптического канала традиционного
перископа, изображение от расположенной на мачте телекамеры
передается внутрь подводной лодки на консоль оператора по
волоконно-оптическому кабелю в цифровом виде.
Использование волоконной оптики позволяет значительно
уменьшить габариты головной части перископа, за счет
чего на новой мачте, помимо телекамеры, дополнительно могут
быть смонтированы датчик инфракрасного наблюдения, а также антенны
таких радиоэлектронных устройств, как навигационная РЛС,
станция радиоэлектронной разведки, станция
космической и УКВ-радиосвязи. Другими
преимуществами новой технологии являются
высвобождение пространства центрального поста за
счет удаления громоздких оконечных оптических
устройств, одновременный доступ к данным наблюдения
большего числа людей и возможность прямого сопряжения с АСБУ.
Постройка первых многоцелевых АПЛ нового типа осуществляется
на двух американских верфях: Newport News
Shipbuilding и Electric Boat. При этом предусмотрена
достаточно широкая кооперация обоих предприятий:
Electric Boat выпускает модули реактора,
центрального поста и еще 7 функциональных секций
для всех кораблей, a Newport News Shipbuilding -
рубку, кормовой отсек, жилой модуль, модуль вспомогательных
механизмов и еще 6 секций.
Окончательная сборка корпусов АПЛ, оснащение их
дополнительным оборудованием, испытания и передача
в состав ВМС будут производиться на этих же верфях:
первого и третьего - в Гротоне, второго и
четвертого - в Ньюпорт-Ньюс. В настоящее время в планах
ВМС США предусмотрена постройка 7 АПЛ типа Virginia,
при планах довести количество АПЛ в серии до 30.
Головная АПЛ "Вирджиния" вступила в строй в октябре 2004 года,
вторая АПЛ этого типа - "Техас" находится в постройке.
Источники:
В. Шунков,
Справочник "Подводные лодки"
.gif){kind=small}
