AH-1W "Super Cobra"

Основные ТТХ:

Разработчик: Bell Helicopter Inc
Длина: 16 м
Высота: 4 м
Диаметр ротора: 13 м
Вес: 4.5 т
Силовая установка: двухдвигательна турбовальная General Electric T700-GE-401
Скорость: 350 км/час
Дальность полета: 600 км
Потолок: 4 км
Вооружение: 20-мм трехбарабанная пушка М-197 в турели в нижней носовой части и до 1.000 кг вооружения (пулеметные контейнеры XM-18, 7-ствольные ХМ-157 или 19-трубные ХМ-159 контейнеры для 70-мм ракет на четырех подкрыльных узлах подвески (до 4-х ракет TOW, 8 Hellfire или AIM-9L Sidewinder)
Экипаж: 2 человека

В марте 1965 г компания Bell Helicopter Inc. (BHI) начала разработку боевого вертолета ближней воздушной поддержки войск на базе вертолета UH-1B/-1C Ирокез. Предполагалось обеспечить Армию США пробным вертолетом, который объединял в себе новый узкий фюзеляж с малым поперечным сечением и тандемным расположением кресел, силовую установку, несущий винт и трансмиссию вертолета UH-1C. Опытный образец поднялся в воздух 7 сентября 1965 г. Вертолет испытывался начиная с декабря того же года, а заказы на два предсерийных и 110 серийных аппаратов последовали в апреле 1966 г. Получивший в итоге обозначение AH-1G и имя "HueyCobra", вертолет был поставлен в Армию США в июне 1967 г.
    Интерес Корпуса морской пехоты США к этому вертолету привел к закупке в 1969 г 38 машин AH-1G в ожидании поставки 49 машин варианта AH-1J "SeaCobra", заказанных в мае 1968 г. Экземпляры, в основном подобные армейскому вертолету АН-1G, поставлялись в ВМС Испании (8 машин, обозначенных Z.14) и в Израиль (6 машин). Вертолет HueyCobra имеет небольшие крылья, которые разгружают несущий винт в горизонтальном полете и несут узлы подвески вооружения. Это вооружение включает ракеты со складывающимся оперением или пулеметные контейнеры. Дополнительно в нижней носовой части вертолет имеет турель М-28, котора вмещает либо два пулемета, либо два 40-мм реактивных гранатомета. Броневая защита обеспечена в виде боковых панелей и кресел из материала Норок.
   Варианты:
JAH-1G HueyCobra - один исследовательский аппарат с запускаемыми в воздухе ракетами Hellfire и многобарабанными пушками
TH-1G HueyCobra - обозначение учебно-тренировочного вертолета АН-1G с двойным управлением
AH-1J SeaCobra - первоначальный вариант для Корпуса морской пехоты, оснащенный силовой установкой с двум турбовальными двигателями T400-CP-400 общей мощностью на валу 1.100 л. с. в номинальном режиме, но с взлетной или боевой мощностью на валу 1250 л. с; выпущена 271 машина
АH-1Q HueyCobra - 93 машины АН-1G, переоборудованные для запуска противотанковых ракет "Tow"
АH-1R HueyCobra - вариант, подобный АН-1G, но с более мощным турбовальным двигателем Т53-L-703
АH-1S HueyCobra - общее обозначение, под которым существующие аппараты АН-1 были обновлены для возможности противотанковой борьбы с помощью ракет Тоу, а также обозначение вновь построенных аппаратов. Оно включает также Modified AH-1S, которые составляют 197 машин АН-1G и 93 машины АН-1Q с усовершенствованными коробкой передач и трансмиссией, улучшенным несущим винтом, двигателем T53-L-703 и ракетами Тоу; 100 подобных вертолетов, под обозначением Production AH-1S, были серийными машинами с перспективными радиоэлектроникой, системами и оборудованием; 98 машин Up-Gun AH-1S, похожие на вертолеты Production AH-1S, но с улучшенной турелью и системой управления огнем; и 126 новых серийных машин Modernised AH-1S, воплотивших улучшения вертолетов АН-1S, плюс перспективное навигационно-боевое радиоэлектронное оборудование и системы защиты. Они сейчас известны под обозначением AH-1F. AH-1T "Improved SeaCobra": в целом улучшенная версия вертолета AH-1J, включающая силовую установку повышенной мощности T400-WV-402, динамическую систему вертолета Белл Модель 214 и фюзеляж, удлиненный на 1,09 м (3 фута 7 дюймов); построено 57 машин, оборудованных дл противотанковой борьбы с применением ракет Тоу
AH-1W SuperCobra - новый вариант с двумя двигателями GE-T700-GE-700, каждый мощностью на валу 1260 кВт (1690 л.с.). Используютс новая защита и радиоэлектронное оборудование. Создан на базе вертолета AH-1T. Модель 249: обозначение компании варианта Mодернизированный AH-1S, который испытывался с перспективным четырехлопастным несущим винтом