Основные ТТХ ракетного катера типа Skjold, проект 6081
Длина: максимальная 46,79 м, по ватерлинии 41,5 м
Ширина: 13,5 м Осадка: 2,25 м (0,8 м на воздушной подушке) Водоизмещение: полное 260 т
ЭУ: водометная, дизель-газотурбинная типа CODOG, две газовые турбины
Rolls-Royce-Allison 571-KF9 - 16320 л.с., два вспомогательных дизеля MTU
6R183 TE92 - 12000 л.с., 2 водомета KaMeWa 80S2, 2 дизеля поддува
подушки MTU 12V183 TE92 (по 985 л.с.) Скорость: 55 узлов Автономность: 14 суток Вооружение (планируемое): 8 ПКР NSM, 76,2-мм артустановка
OTO Melara SuperRapid, ПУ ЗРК Симбад (ракеты Мистраль) РЛС (планируемые): навигационная РЛС Decca 1229, РЛС обнаружения целей
Ericsson Sea Giraffe, РЛС управления оружием CelsiusTech CEROS 200 Радиоэлектронное вооружение: комплекс РЭБ Экипаж: 15 человек (4 офицера)
Серия:
P960 Skjold (1999)
P961 Storm запланирована постройка в 2007 году
P962 Skudd запланирована постройка в 2007 году
P963 Steil запланирована постройка в 2007 году
P964 Glimt запланирована постройка в 2008 году
P965 Gnist запланирована постройка в 2008 году
Ракетный катер на воздушной подушке скеггового типа, с корпусом выполненным по технологии
"stealth". Разработка проекта катера, который должен был заменить старые
ракетные катера типов Storm и Snogg начата в 1996 году. Головной корабль без
вооружения вошел в строй в 1999 году и в течении 15 месяцев проходил
интенсивные испытания. В период с сентября 2001 года по сентябрь 2002, корабль
был арендован ВМФ США и проходил испытания в США.
По результатам эксплуатации головного катера в 2003 году правительство Норвегии приняло решение о
доработке проекта и постройке еще пяти катеров этого типа. Головной корабль
также должен быть доработан по усовершенствованному проекту.
Предполагается, что на серийных кораблях , для улучшения мореходности в открытом море,
будет изменена конструкция носовой оконечности, для обеспечения долговременной
скорости 55 узлов будут установлены газовые турбины Rolls-Royce-Allison
571-KF11 мощностью 16400 л.с.. Катера будут способны поддерживать скорость 55 узлов при волнении
моря до трех балов и смогут использоватся в мелководных районах с глубиной дна до
1 метра.
Для установки на корабли фирмами Kongsberg, Simrad и DCN на базе БИУС SENIT 8,
разработана автоматизированная система боевого управления SENIT 2000.
В состав будут входить 6 консолей управления, система автоматической шифровки
информации, система обмена информацией по стандарту НАТО Link 11.
